شرح قواعد علامات الخطر الجزء التاني
اهم قواعد علامات الخطر الجزء التاني
السلام عليكم اليوم ان شاء الله سنتطرق الى اهم القواعد علامات الخطر الجزء التاني اتمنى ان تعم الفائدة للجميع
علامات الخطر كما دكرنا في الجزء الاول هي علامات متقدمة توجد على بعد 50 متر داخل المدينة من تواجد الخطر و خارج المدينة على 150 متر من تواجد الخطر
طريق به منحدرات
منحدر ب 10في مائة يعني عندما نقطع مسافة 100 م نهبط ب 10 امتار يجب تبديل مستويات السرعة و تخفيض من السرعة
خطر تساقط الاحجار
لا يجب التوقف في هده الاماكن ولو لوقت قصير
اخطار اخرى
هده العلامة هي استناء فهي اشارة الوضع التي تطبق من العلامة
يتم السير في اتجاهين ابتدءا من اللافتة
مكان يتوجد به اطفال
يجب تخفيض من السرعة و اعطاء الاسبقية
مخاطر مرتبطة بمسالك اخرى
ممر السكة الحديدية بحواجز
لا يجب التوقف قبل الشروع في العبور الممر السكة و يجب التاكد من ان الضوء الاحمر قد انطفا و الحاجز قد ارتفع نهائيا
 |
| هده العلامة تعلن عن ممر السكة الحددية بحواجز باستعمال يدوي |
 |
هده العلامة + علامة صغرى يعني استعمال الحواجز بطريقة اتوماتكية |
الصوى
 |
| الصوى تدكر بالاقتراب من ممر السكة الحددية كل شريط احمر يساوي 50 متر |
علامات السكة الحديدية بدون حواجز
هده اللافتة تعلن عن سكة حديدية بدون حواجز
قبل العبور ممر السكة الحديدية يجب التاكد من عدم اقتراب اي قطار
اشارات الوضعية
 |
| عدة مسالك |
 |
| مسلك واحد |
عند وجود مسالك كتيرة يمكن لقطار ان يخبئ قدوم قطار اخر
اشارة قف
الوقوف اجباري
ناقوس الاندار والضوء الاحمر الرفاف
الوقوف اجباري اتناء اشتغال الضوء الاحمر الرفاف
اشارات اخرى
تتوقف حركة السير نتيجة الضوء الاحمر الرفاف اتناء اقلاع او هبوط الطائرات
تتوقف حركة السير في وجود السكة بالحواجز يوجد بها ضوء احمر رفاف
اتمنى ان تعم فائدة و يستفد الجميع يمكن اجراء امتحانات تحاكي يوم الامتحان من خلال موقعنا
اشترك في بريدنا الالكتروني لتتوصل باشعار فور نشر موضوع جديد
0 الرد على "شرح قواعد علامات الخطر الجزء التاني "
إرسال تعليق